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下面附上一則新聞讓大家了解時事
廚餘產出培養土「庫滿為患」 歡迎苗栗市民免費取用 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
苗栗市公所回收廚餘產出培養土，每天約20公噸，目前庫存量直逼百公噸，苗栗市長邱鎮軍歡迎市民備容器免費自取，市公所並研擬將來使用資源回收物換培養土，持續努力垃圾減量。非洲豬瘟威脅影響，苗栗市餐廳等業者廚餘大部分回歸市公所清潔隊處理，市公所今年4月底又啟用廚餘破碎及脫水打包設備，每天可以產出培養土約20公噸，廚餘處理場到處堆置，目前估計數量約100公噸，占據空間影響作業，撿便宜購物便宜團購清潔隊籲請市民踴躍索取。. } }); } 市公所清潔隊長孫春明說，清潔隊廚餘回收後，破碎、脫水處理，再摻入木屑副資材，產出膨鬆培養熱門商品周年慶土，可做為菜園、花園使用，第一階段限制設籍苗栗市民到西山垃圾場區，管制區快速到貨網拍特惠組合登記後免費自行取用，第二階段研擬資源回收物換取培養土，洽詢電話清潔隊037-331917、垃圾場037-354574。清潔隊分析上個月處理一般垃圾量1600公噸，廚餘400公噸，資源回收物163公噸，廚餘回收量約是一般垃圾量25%，接近三分之一的理想目標，市民水準值得肯定，目前廚餘可回收項目包括剩菜、剩飯、生菜葉、軟質果皮、茶葉、咖啡渣、廢食用油等，至於大魚刺骨頭等、硬質果皮、果核、蛤貝類殼等不可回收。目前回收廚餘管道，包括市公所在街頭設置130個回收桶，及垃圾清運車、資源回收車附掛的廚餘回收桶，另，清潔隊發現廚餘最常被誤混入塑膠袋、水果網袋、筷子、牙籤等，徒增處理麻煩及危險性，籲請市民多多配合。苗栗市公所廚餘處理場產出培養滿額享優惠土「庫滿為患」，目前歡迎市民免費取用。記者范榮達／攝影 分享 facebook
聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
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